Gréisst & Drockbewäertung & Standard | |
Gréisst | DN40-DN1200 |
Drockbewäertung | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
sexuell iwwerdrobar Krankheeten (GES) vun Angesicht zu Angesicht | API 609, BS 5155, DIN 3202, ISO 5752 |
Verbindungs-STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Ieweschte Flansch STD | ISO 5211 |
Material | |
Kierper | Goss (GG25), Duktiliisen (GGG40/50), Kuelestol (WCB A216), Edelstol (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Duplex-Edelstol (2507/1.4529), Bronze, Aluminiumlegierung. |
Scheif | DI+Ni, Kuelestol (WCB A216), Edelstol (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Duplex Edelstol (2507/1.4529), Bronze, DI/WCB/SS beschichtet mat Epoxylack/Nylon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Stamm/Well | SS416, SS431, SS304, SS316, Duplex Edelstol, Monel |
Sëtz | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neopren, Hypalon, Silizium, PFA |
Bushing | PTFE, Bronze |
O-Ring | NBR, EPDM, FKM |
Aktuator | Handhebel, Getriebe, Elektreschen Aktuator, Pneumateschen Aktuator |
Kierpertest: Den Ventilkierpertest benotzt en 1,5-fache vum Standarddrock. Den Test soll no der Installatioun duerchgefouert ginn, woubei d'Ventilscheif hallef zou ass, en sougenannte Kierperdrocktest. De Ventilsëtz benotzt en 1,1-fache vum Standarddrock.
ZFA Valve hält sech strikt un den API598 Standard, mir maachen Drocktester op béide Säiten fir all Ventiler zu 100%, a garantéieren eise Clienten eng 100% Qualitéitsventil.
All Ventilkierper sinn aus präzise Gosskierper, DI, WCB, Edelstol a villen anere Materialien gegoss, mat engem perfekte Look, all Charge huet seng eege Gossuewennummer, einfach ze verfollegen fir Materialschutz.
Mir benotze CNC-Bearbeitung fir d'Ventilscheif ze veraarbechten, kontrolléieren d'Prezisioun vum Ventil selwer a garantéieren eng gutt Dichtungseigenschaft vu niddreger bis héijer Temperatur.
Eise Ventilsstiel ass aus Edelstol, d'Stäerkt vum Ventilsstiel ass nom Anhärten besser, wat d'Transformatiounsméiglechkeet vum Ventilsstiel reduzéiert.
Den ZFA Ventilkierper benotzt e massivt Ventilkierper, sou datt d'Gewiicht méi héich ass wéi dee vum normale Ventiltyp.
Bolzen a Mutteren benotzen ss304 Material, mat enger méi héijer Rostschutzkapazitéit.
De Ventilkierper benotzt Epoxyharzpulver mat héijer Haftkraaft, wat hëlleft, datt en no der Schmelz um Kierper hält.
De Ventilsëtz huet e breede Rand, d'Dichtungsspalt ass méi grouss wéi dee vum normalen Typ, wat d'Dichtung fir d'Verbindung méi einfach mécht. De méi breede Sëtz ass och méi einfach ze installéieren wéi dee schmuele Sëtz. An der Stengelrichtung vum Sëtz ass e Lascheboss mat engem O-Ring drop, deen déi zweet Dichtung vum Ventil archivéiert.